BMW S1000RR-Teil2

Hallo Reisschüsselfahrer/innen,

wie angekündigt, war ich am zweiten Testtag zur Stelle und da stand sie, die ungedrosselte BWM S1000RR, bereit ihre Kampfkraft zu zeigen!

Ein neuer Reifensatz war auch schon aufgezogen: statt der werkseitigen Metzeler Racetec (die schon einen super Gripp aufwiesen) nun die brandneuen Michelin Power Pure. Leider blieb der vereinbarte Tag etwas kühl (nur ca. 10 Grad) aber dafür trocken. In der Stadt war an „Warmfahren“ der Reifen nicht zu denken, also ging es raus ins Grüne, zur Bewertalsperre. In den langgezogenen Kurven die Gänge hochzuschalten ohne zu kuppeln – das ist ungewohnt und erfordert etwas Überwindung. Das geräuschlose zügige Schalten hilft aber schnell darüber hinweg und die Beschleunigungskurve zieht auch meine Mundwinkel nach oben 😀 Der Originalsound mit Werks- Endschalldämpfer läd zum Racing- Konzert ein, wobei man schnell das Nachsehen bzw. Hinterher- gucken hat :-O Die Fahr- Modis RAIN, SPORT, RACE und SLICK konnten nicht alle getestet werden, da letzteres nicht zur Verfügung stand. Im Modus RACE ist das Ansprechverhalten vom Gasgriff zum Hinterrad so kurz, wie die Kampfansage:

Reisschüsseln, zieht euch warm an!

BMW S1000RR

Hallo Reisschüsselfahrer/innen,

ich mag es kaum schreiben oder aussprechen, aber es weitet sich aus – die Infektion (oder Invasion) der bayrischen Armada mit dem Namen BMW! Vorbei die Zeiten der Boxer und reinen Tourer. Die ersten kamen unter dem Code-Namen „K1200S“ und jetzt heißt die Geheimwaffe „S1000RR“ womit sie gegen die Übermacht aus Fernost (den sogenannten Reisschüsseln) Paroli bieten wollen!

Ich war in geheimer Mission tätig und habe unter falschem Namen 😉 eine Testfahrt mit dem feindlichen Gefährt vollzogen. Nun ja, was soll ich sagen… die blaue Armada aus Bayern hat nicht geschlafen und ordentlich aufgerüstet (193PS, ABS, DTC, etc. bei 206kg vollgetankt!) Allerdings hat sie die Katze noch nicht aus dem Sack gelassen, denn das Testobjekt war auf 9000 Touren gedrosselt, um vermutlich dem Feind aus Südost nicht die volle Schlagkraft zu zeigen. Aber nicht mit mir! Ich habe mit Verachtung gedroht und siehe da, in 15 Tagen wird man mir die ungedrosselte Leistung von über 14.000 Touren zur Verfügung stellen. Auf zum zweiten Testlauf, mein Spionagebericht Teil 2 wird folgen…

Testbericht & Video.