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BMW S1000RR-Teil2

Hallo Reisschüsselfahrer/innen,

wie angekündigt, war ich am zweiten Testtag zur Stelle und da stand sie, die ungedrosselte BWM S1000RR, bereit ihre Kampfkraft zu zeigen!

Ein neuer Reifensatz war auch schon aufgezogen: statt der werkseitigen Metzeler Racetec (die schon einen super Gripp aufwiesen) nun die brandneuen Michelin Power Pure. Leider blieb der vereinbarte Tag etwas kühl (nur ca. 10 Grad) aber dafür trocken. In der Stadt war an “Warmfahren” der Reifen nicht zu denken, also ging es raus ins Grüne, zur Bewertalsperre. In den langgezogenen Kurven die Gänge hochzuschalten ohne zu kuppeln – das ist ungewohnt und erfordert etwas Überwindung. Das geräuschlose zügige Schalten hilft aber schnell darüber hinweg und die Beschleunigungskurve zieht auch meine Mundwinkel nach oben :-D Der Originalsound mit Werks- Endschalldämpfer läd zum Racing- Konzert ein, wobei man schnell das Nachsehen bzw. Hinterher- gucken hat :-O Die Fahr- Modis RAIN, SPORT, RACE und SLICK konnten nicht alle getestet werden, da letzteres nicht zur Verfügung stand. Im Modus RACE ist das Ansprechverhalten vom Gasgriff zum Hinterrad so kurz, wie die Kampfansage:

Reisschüsseln, zieht euch warm an!

7 Kommentare zu BMW S1000RR-Teil2

  • Stefan

    Zieh du dich lieber warm an, denn du kannst dann noch laenger auf mich warten . lol!

  • ceo

    ich bin nur der Testfahrer und gehöre weiterhin zu den Reisschüssel-Reitern ;-)
    wenn also jemand das Gerät beherscht, schauen wir gemeinsam hinterher :-(

  • evi

    Hi Leute!
    Ich musste mir dieses breite Grinsen ansehen, schrecklich :-) und dann bekam er es nicht aus seinem Gesicht. Aber ich werde Ceo im Auge behalten bei solchen Aktionen von wegen Testfahrten :-) . Schauen wir gemeinsam hinter wem auch immer her Maus, dann wirds auch nicht so teuer für uns :-) . Allen ein frohes Pfingstfest und ein schönes langes Wochenende. Liebe Grüße an Alle!

  • Geiler Bericht.
    Ich meine nur das das Preis Leistungsverhaltnis nicht stimmt.
    Verliebt bin ich trotzdem
    Lg Chriss

  • hallo liebe bikerfreunde , hallö “speedkranke” :-)
    da ich nun auch ein testfahrer des vergangenen sommer auf der s1000rr platz nahm, so durfte ich feststellen, dass diese 2011 rakete in der tat ein geschoss ist. was mir bei dieser kiste wichtig war : wie zieht die hoch wenn der 6 gang eingelegt ist, tukere dann mit 35 km/h ohne zu schalten (6. Gang )aus der ortschaft?? tja, dieses teil von bike vermittelt mir nicht mal annähernd eine beleidigung untertourig unterwegs zu sein. wow !! die zieht einfach hoch bis der herzschrittmacher sagt : schön das die pumpe so pumpt :-) KLAR: nun ist die 2012 auf den strassen bald vertreten, aber nun bin ich meiner 2011 vertraut, und sog nur : is des geil wenn man fährt und nicht unbedingt den speed braucht !!! aber noch geiler ist : du weist , es ist ne menge sahne unter dir die dich in den himmel schickt wenn das hirn nicht dabei ist .:-) NIX FÜR UNGUT . ICH BLEIB DEN BAYER TREU; DEM LAND SOWIESO; :-)

    SCHÖNE GRÜSSE

    • ceo

      Hallo Biwi,
      vielen Dank für Deine persönliche Einschätzung und Deinen Erfahrungsbericht. Solltest Du weitere außergewöhnliche Erfahrungen (positive wie negative) sammeln, dann teil sie mit uns. Nach Veröffentlichung der 2012er S1000RR + den ersten Testfahrten, kann ich mir durchaus vorstellen, dass es in der kommenden Saison weitere ex-Japan-Biker geben wird, die eine BMW sein Eigen nennen.
      Eine kurzweilige Winterpause oder sichere Fahrt bei schönem Wetter wünscht Ceo

  • 166 cm hoch – 69 kg schwer- :-) das ist doch der passende körper für so ne lady aus bayern S1000RR : -) ich liebe dieses bike !
    sollte jemand auf die idee kommen, eine hochzeitfahrt in richtung kirche zu wagen, :-) , ich steh euch videografisch jedenfall zur stelle :-) liebe grüsse von http://www.biwi.de

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